YZF-R1S Nueva
En 2015 Yamaha sorprendió al mundo del motociclismo con la totalmente nueva R1 y R1M, llenas de innovación e inspiradas en los circuitos de MotoGP.
Para 2016 damos la bienvenida a la familia R a la nueva R1S, Con un precio significativamente menor, pero llena del DNA Racing.
La nueva R1S es una gran opción para uso en la calle, que ofrece un rendimiento increíble y un valor excepcional.
“Los precios incluyen I.V.A. Precios sugeridos al público sujetos a cambio sin previo aviso. El propósito de este material o sitio web es solamente informativo, Yamaha Motor de México, se reserva el derecho de modificar las especificaciones, datos técnicos y características sin previo aviso al consumidor”.
Especificaciones técnicas
Motor | Crossplane, 4 Tiempos, refrigerado por líquido, DOHC, 4 cilíndros en línea, 4 válvulas |
Cilindrada | 998 cc |
Diámetro x carrera | 79.0 mm x 50.9 mm |
Potencia | 199.9 HP a 13500 rpm |
Torque Máximo | 112.4 NM a 11500 rpm |
Arranque | Eléctrico |
Capacidad de combustible | 17 L |
Transmisión | 6 Velocidades, engrane constante, cadena. |
Chasis
Suspensión delantera | Horquilla telescópica invertida |
Suspensión trasera | Brazo oscilante, (suspensión tipo eslabón) |
Freno delantero | Disco doble hidráulico con ABS y UBS |
Freno trasero | Disco hidráulico con ABS y UBS |
Neumático delantero | 120/70 ZR17 M/C 58W |
Neumático trasero | 200/55 ZR 17M/C 75W |
Dimensiones
Longitud total | 2,055 mm |
Ancho total | 765 mm |
Altura total | 1,150 mm |
Altura del asiento | 860 mm |
Distancia entre ejes | 1,405 mm |
Distancia mínima al suelo | 130 mm |
Peso total con líquidos | 203 kg |